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十万级扛把子两厢车 丰田致炫 被年轻人评为安全系数最高的车

2019年12月25日 22:27来源:

如今生活在拥堵的城市中,开SUV显得笨重,三厢轿车也不够灵活,所以很多年轻一族开始选择两厢小车做为日常代步工具,主要是因为两厢小车具备在城市中穿行更大的优势,停车位也相对好找一些,这无疑满足了城市用车之中最大的需求点了,其中致炫因为内外兼优,被很多年轻人喜欢,甚至被用户评为两厢车中安全系数最高的车。

安全系数最高的车丰田致炫,又是两厢车,安全系数高,性价比高,备受年轻人喜欢。

在安全系数最高的车评选中,为何广汽丰田致炫会在百车从中脱颖而出呢?当然是凭借其在赛场上都遥遥领先的卓越成绩!安全系数最高的车丰田致炫是广汽丰田旗下的,广汽丰田从2013年开始以厂商队名义参与CTCC赛事,多年来持续参赛,参赛车型从一款(致炫)增加到两款(致炫,致享),在2015年和2017年更获得了年度车手总冠军。

在2018新赛季, 安全系数最高的车广汽丰田YARiS L车队凭借致炫、致享赛车经过前7轮分站赛角逐,已斩获5站分站冠军,4个回合车手冠军,同时提前锁定2018年CTCC中国杯年度厂商杯冠军。

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丰田致炫为什么被评为安全系数最高的车。首先致炫作为冠军车队的一员大将,它的外观可以算的上是很上档次的了,黑色的大八字有点像一缕大胡子,看起来很霸气,个性十足,车身流线设计,很大程度上减小空气阻力。 不规则形状后尾灯,格外动感,算是AO级车中颜值高,青春活力的一款车。

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丰田致炫为什么被评为安全系数最高的车。操控方面,致炫的方向盘回馈让人感觉印象深刻,方向盘转动的助力算不上沉重,但是回正的力道是非常充足的,速度也不慢,颇有一些十几万的运动车的味道。配备的牵引力控制系统,在启动、加速时控制轮胎空转,让油门更好操作,制动辅助控制系统,起到了大大的操控辅助作用,让刹车更易于调控。

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丰田致炫为什么被评为安全系数最高的车。配置方面,丰田致炫还有一些贴心配置无钥匙进入,开关门相当省心、自动启停功能,这应该是发展趋势、巡航定速这个功能也成为了这台车的标配、致炫的车身是丰田独家专利技术,五星级防撞指数、前排双SRS空气囊将会更好的保护驾驶员的安全、顶配更有前排侧SRS空气囊;此外,坡路起步辅助、稳定控制系统、电子制动力分配系统及防抱死制动,这一系列的安全配置都成了致炫的全系标配,让驾驶者更安心,让乘坐者更放心。

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丰田致炫为什么被评为安全系数最高的车。除了这些配置之外,致炫扛得起开不坏的丰田大旗,就比如说致炫的防撞钢梁为铝制防撞梁,防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置,由主梁、吸能盒,连接汽车的安装板组成,主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量,尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害。还有致炫车身结构大量应用高强度钢板增加车体强度、刚性,以及车身和乘员舱的冲击能量吸收能力,实现在撞击发生时,高效吸收碰撞能量,可以最大程度减少驾驶室变形,确保乘客安全,致炫在被动安全方面也做到让人放心出行。

丰田致炫为什么被评为安全系数最高的车。致炫在赛场上的冠军实力,就是其卓越性能的最好体现。从2014年广汽丰田YARIS L车队派出其时最新上市的致炫作为参赛车型,以“七彩致炫”形式组成车队参与CTCC赛事,YARIS L车队就在肇庆站和北京站获得分站冠军。次年,广汽丰田车队派出四辆致炫战车出战CTCC,更助威车手夏禹获得年度车手总冠军。

丰田致炫为什么被评为安全系数最高的车。通过前文我们不难看出,致炫是一款价格门槛较低、造型时尚、配置刚好够用、空间大、好开舒适的入门级家轿。而且致炫很好的满足了很多人对这个级别的车的空间和价格的需求,虽然价格定的很低,但致炫的内饰造工并不会因为用料的原因而降低,丰田这种大品牌对于用料还是有一定保证的,不会让人觉得掉档次。

这款颜值担当的两厢小车,不仅外观时尚颜值高,综合性能方面的出色表现让它显得十分抢眼,所以综合因素被用户评为安全系数最高的车,不过看完,确实也是一款非常值得入手的两厢车型。

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